空気圧アクチュエータの基本構造

空気圧の基本構造アクチュエータ
空気圧アクチュエータは、空気圧を使用してバルブを開閉または調整するアクチュエータであり、空気圧としても知られていますアクチュエータまたは空気圧装置ですが、一般的に空気圧ヘッドと呼ばれます。空気圧アクチュエータには、特定の補助装置が装備されている場合があります。一般的に使用されるのは、バルブポジショナーとハンドホイールメカニズムです。バルブポジショナーの機能は、フィードバック原理を使用してアクチュエーターの性能を向上させることです。これにより、アクチュエーターはコントローラーの制御信号に従って正確なポジショニングを実現できます。ハンドホイールメカニズムの機能は、制御システムの電源がオフになっているとき、ガスが出ているとき、コントローラーに出力がないとき、またはアクチュエーターが故障したときに、コントロールバルブを直接制御して通常の生産を維持することです。
空気圧アクチュエータの基本構造：
空気圧の調整機構の種類と構造アクチュエータほぼ同じですが、主な違いはアクチュエータ。したがって、空気圧アクチュエータが導入されると、アクチュエータと調整バルブの2つの部分に分割されます。空気圧アクチュエータは、アクチュエータと調整バルブ（調整機構）の2つの部分で構成されています。制御信号の大きさに応じて、対応する推力が発生し、調整弁を押して作動させます。調整弁は、空気圧アクチュエータの調整部分です。アクチュエータの推力の作用下で、調整バルブは特定の変位または回転角を生成して、流体の流れを直接調整します。
1.空気圧装置は、主にシリンダー、ピストン、ギアシャフト、エンドキャップ、シール、ネジなどで構成されます。空気圧装置の完全なセットには、開口部表示、移動制限、電磁弁、ポジショナー、空気圧コンポーネント、手動メカニズム、信号フィードバックおよびその他のコンポーネント。
2.空気圧装置とバルブの接続サイズは規制を満たす必要があります。
3.手動機構を備えた空気圧装置は、空気源が遮断されたときに、手動機構を使用して空気圧ボールバルブを開閉できる必要があります。ハンドホイールに面しているときは、ハンドホイールまたはハンドルを反時計回りに回転させてバルブを開き、時計回りに回転させてバルブを開きます。バルブが閉じています。
4.ピストンロッドの端にめねじとおねじがある場合は、標準のレンチに適したレンチ開口部が必要です。
5.ピストンのシールリングは、交換と修理が簡単でなければなりません。
6.バッファー機構付き空気圧装置の場合、バッファー機構のストローク長は、対応する規則を参照できます。
7.調整可能なバッファー機構を備えた空気圧装置の場合、バッファー機構はシリンダー本体の外側で調整する必要があります。
8.シリンダーの空気入口と出口のねじ山のサイズは規制を満たす必要があります。